公铁联运再添“绿动脉”——福能贵电固废 跨省外运循环班列首发起航

7月27日，六枝站至大弯镇站粉煤灰循环班列首发仪式在四角田专用线货场隆重举行。首趟满载粉煤灰的班列从六枝站平稳驶出，奔赴成都市大弯镇站，标志着福能（贵州）发电有限公司大宗固废跨省外运正式迈入公铁联运绿色低碳的新阶段。

此次循环班列的顺利开行，是在铁路部门及多方协同推动下，落实国家能源发展规划、打通能源产业链运输堵点的重要实践。依托“公转铁”运输结构优化，班列有效破解了电厂副产品跨省调配中长期存在的成本偏高、效率受限等难题，显著提升了公司粉煤灰等固废的资源化利用水平与跨区域市场竞争力。

活动现场，福能（贵州）发电有限公司、六枝工矿煤炭运销公司及贵阳铁路物流中心有关领导和一线负责人分别作交流发言，就班列后续常态化、规模化运营达成共识，明确了深化协作方向。随着发车指令下达，满载粉煤灰的班列在汽笛长鸣中缓缓驶离四角田专用线。

作为贵州省第三批规划优选电源项目之一，福能贵电运营着2×660兆瓦超临界燃煤火电机组。近年来，公司持续深耕固废综合利用，每年可处置粉煤灰约100万吨，有效减少土地占用，践行循环经济理念。此次循环班列的成功首发，标志着公司由“处置思维”向“产品思维”深度转型，推动固废从“生态包袱”蝶变为“绿色财富”，迈出关键一步。

面向未来，福能贵电将继续深化与各方战略合作，积极拓展云南、广西等铁路外运通道，加快构建更加高效、更加绿色的固废物流体系，以实干担当奋力书写绿色物流与能源协同发展的新篇章。